Georges IRAT Roadster (1937)
Modernisation pour une utilisation quotidienne.
Travaux réalisés :
- Réfection train arrière (articulation et roulement)
- Adaptation combinés amortisseur/ressort sur train arrière
- Adaptation moteur R8 major (même cylindrée, même puissance, même couple)
- Réalisation entretoise moteur/boite par scan 3D et usinage CN
- Réalisation fourchette embrayage
- Réfection complète moteur et adaptation au SP95
![Photo 9](https://911legend.fr/wp-content/uploads/2023/06/Photo-9-768x576.jpg)
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